«В настоящее время проводится исследование плана слияния, чтобы пересмотреть бизнес-план в рамках единой команды управления стратегией. Мы ожидаем, что это закончится к маю».
План будет предложен комитету кредиторов, прежде чем он будет представлен министру транспорта Таиланда Саксаяму Чидчобу для утверждения до конца года.
Стратегия реструктуризации направлена на объединение всех дочерних компаний в единую операцию, включающую центральный офис управления, персонал, кабинные экипажи, пилотов и бэк-офисные системы, чтобы сократить фиксированные и операционные расходы. Авиакомпания также надеется добиться большей эффективности использования человеческих ресурсов и самолетов.
Генеральный директор Thai Airways Чай Эмсири сказал, что план упростит управление и расписание и поможет авиакомпании выполнять все рейсы без сбоев. Слияние не повлияет ни на план реабилитации THAI, ни на услуги. Все 800 сотрудников Thai Smile будут сохранены.
Если слияние продолжится, пропускная способность Thai Airways увеличится, а часы работы Thai Smile увеличатся с девяти до примерно 12-13 в день. Это может сократить его бюджет на 30%. Кроме того, компания планирует использовать для питания пассажиров только Thai Airways Kitchen, не прибегая к внешним поставщикам.
По данным Департамента развития бизнеса Министерства торговли, Thai Smile с момента своего основания терпела убытки. С 2013 по 2021 год авиакомпания понесла совокупный убыток в размере почти 16 миллиардов бат (460 миллионов долларов США).
Чай сказал, что выручка Thai Airways и ее дочерней компании в этом году составит около 140 миллиардов батов, что на 30% больше, чем годом ранее. Заполняемость рейсов может подняться до 80%.