«Новый» таиландский Airbus A350 был замечен на прошлой неделе во Франции в ливрее Thai Airways .

В конце октября Thai Airways объявила о соглашении об аренде двух самолетов Airbus A350-900, которые будут введены в эксплуатацию в этом месяце. Сейчас почти февраль, и хотя не похоже, что самолет будет введен в эксплуатацию по графику, планы строятся, хотя и с небольшим опозданием.


23 января Airbus A350-900 был замечен в ливрее Thai Airways на территории Airbus в Тулузе. Самолет был в полной цветовой гамме Thai Airways. Последующее отслеживание показывает, что самолет переместился из Тулузы в Бордо 27 января для дополнительных подготовительных работ перед длительным перелетом в Бангкок.

Thai Airways расширяет свой флот, арендуя два A350. Текущий флот авиакомпании состоит из 12 самолетов A350-900. Дополнительные два самолета приведут к увеличению флота до 14 самолетов.

Этот первый самолет не совсем новый, но и коммерческих пассажирских перевозок он не обслуживал. Согласно данным, совершивший свой первый испытательный полет в августе 2019 года, рыночная стоимость самолета оценивается в 110 000 000 долларов США (3,6 млрд батов) и он принадлежит Park Aerospace Holdings. A350 провел только испытательные полеты и несколько других услуг, связанных с техническим обслуживанием и подгонкой.

Похоже, что этот конкретный лайнер был первоначально построен для китайского перевозчика Hainan Airlines и указан как «доставленный по контракту» в декабре 2019 года. Однако пандемия, вероятно, сыграла свою роль в неспособности Hainan Airlines эксплуатировать самолет, и поэтому последние три года он находился в различных французских аэропортах.

Этот самолет мог быть первоначально передан ITA Airways в соответствии с устаревшими данными ch-aviation. Однако сообщение AIB Family Flight о ливрее Thai Airways ясно указывает на изменение направления.

Хотя Thai Airways владеет несколькими самолетами Airbus A380, похоже, что авиакомпания планирует оставить их на хранении и сдать в аренду более новые и эффективные самолеты.

Флагманский авиаперевозчик Таиланда все еще восстанавливается после масштабного финансового неумелого управления и должен поддерживать низкие эксплуатационные расходы при одновременном увеличении пропускной способности, чтобы удовлетворить спрос измученного авиационного рынка. A380 не соответствует новым требованиям авиакомпании к эффективности и эксплуатационным расходам.