Губернатор Бангкока Чадчарт Ситтипунт председательствовал сегодня на открытии новой кампании по поощрению мотоциклистов соблюдать правила безопасности дорожного движения и носить шлемы.
В рамках мероприятия колонна мотоциклистов объехала мэрию и городскую площадь Лан Кхон Муанг в районе Пхра Накхон, чтобы привлечь внимание к важности ношения шлемов.
С прошлого года город раздал шлемы более чем 120 000 студентов в районе Бангкока.
Бангкок стремится сократить количество смертей на дорогах на 4000 в год с помощью кампании по использованию шлемов
«Многие дети ездят в школу на мотоциклах, что подвергает их риску гибели в результате дорожно-транспортных происшествий», — сказал губернатор. «Каждый год на дорогах гибнет около 20 000 человек, и 90% из них были на мотоцикле и без шлема», — добавил он, ссылаясь на национальные данные.
По словам Чадчарта, новая кампания по безопасности дорожного движения — «Носите шлемы, чтобы в Бангкоке не было аварий и был более безопасный Таиланд» — направлена на снижение числа смертельных случаев не менее чем на 4000 человек в год.
Его администрация улучшает инфраструктуру Бангкока для повышения безопасности дорожного движения, в том числе добавляет больше пешеходных переходов, устанавливает уличные фонари и ремонтирует дороги, сказал он, добавив: «Всем сторонам по-прежнему необходимо работать вместе и соблюдать правила дорожного движения, чтобы снизить количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий».
Кампания также будет включать выставки и музыкальные представления по всему Бангкоку, чтобы привлечь внимание к важности ношения шлемов.
Мероприятия будут спонсироваться партнерами, в том числе Фондом Ротари Интернэшнл, Парламентом, Всемирной организацией здравоохранения, Тайским фондом здравоохранения и Департаментом по предотвращению и смягчению последствий стихийных бедствий. Они работали с городом над его кампанией «Безопасные дороги, безопасные жизни».
Чадчарт также сообщил участникам мероприятия сегодня, что город работает с другими агентствами над сокращением выбросов от дорожного движения, а также с местными административными организациями над сокращением практики использования костров для избавления от мусора и уборки высокой травы, кустов и деревьев с открытых пространств.
«У всех агентств уже есть планы действий по проблеме загрязнения воздуха», — сказал Чадчарт. «Все стороны должны выполнять свой долг и сотрудничать друг с другом для достижения цели».
Три фактора, определяющие уровень загрязнения воздуха в Бангкоке, — это движение транспорта, выгорание растительности и погода.
«Чтобы эффективно бороться с загрязнением воздуха, нам необходимо поощрять использование общественного транспорта, сокращать использование личных транспортных средств и призывать автомобилистов содержать свои автомобили в хорошем состоянии, чтобы сократить выбросы», — сказал Чадчарт.
По его словам, меры, которые будут реализованы другими ведомствами, включают повышение налогов на старые автомобили.
«Мы также изучаем способы использования новых инноваций для повышения способности города поглощать мелкую пыль и другие виды загрязнения воздуха», — добавил Чадчарт.
Городские власти решили не сообщать своим сотрудникам, что они могут работать из дома, потому что прогнозировалось, что уровень PM2,5 улучшится в следующие два дня после прогноза Тайского метеорологического департамента о том, что юго-восточные ветры будут дуть через город и разносить пыль прочь.
Чадчарт также пригласил жителей Бангкока присоединиться к кампании «1 миллион деревьев», в результате которой в городе было посажено более 200 000 деревьев, которые помогают поглощать загрязнение воздуха.
